(097) 009-11-03 
Новини
-
Airtex – один з найбільших виробників водяних насоcів для автомобілів. Незважаючи на те що компанія була створена в Іспанії, сьогодні вона належить корпорації ASC Industries, Inc. (США). Насоси сертифікуються за стандартами, викладеним в ISO / TS 16949, тобто на конвеєрах автоконцернів.
У каталогах Airtex міститься понад 700 водяних помп для транспорту американської та європейської збірки, а також понад 200 насос для авто з країн Азії. Доповнюється каталог спеціальними наборами, що включають в себе сам водяний насос, натяжний ролик, шків і зубчастий ремінь газорозподільного механізму. Також компанія поповнює асортимент паливних насосів - зараз їх 450 моделей. Продукція має вкрай високу якість, яку незалежні експерти сміливо відносять до OE-запчастин. В недавньому соцопитуванні, яке проводило інтернет-видання PARTREVIEW.RU (https://partreview.ru/versus/pompa-hepu-vs-airtex-2254/), помпи Airtex посідають 7 місце в рейтингу серед найкращих виробників запчастин, обігнавши HEPU та інших виробників водяних помп.
Як відзначають покупці, водяні і паливні насоси від Airtex працюють тихо, а їх конструкція виключає появу люфтів навіть після тривалої експлуатації. Ще однією перевагою їх виробника є те, що він входить до переліку довірених постачальником цілого ряду європейських, азіатських і північноамериканських концернів: Yamaha, Renault, GM, Cummins, Ford і багатьох інших.
Компанія “ПланетАвто” є прямим дистриб’ютором AIRTEX в Україні. Ви можете придбати продукцію AIRTEX у нашому інтернет-магазині чи будь-якому роздрібному магазині нашої лінії. -
ПланетАвто відкриває осінній сезон знижок!
Купуйте вигідно все, що потрібно для вашого авто разом з ПланетАвто!
Встигніть придбати оригінальні запчастини по Renault, Peugeot/Citroen та FIAT за вигідними цінами у нашому інтернет магазині!
Виробник
Індекс
Нова ціна
Стара ціна
FIAT 71751114 102₴ 108₴FIAT 71751128 102₴ 108₴FIAT 77363804 443₴ 466₴PEUGEOT 1109AY 79₴ 88₴PEUGEOT 1109CL 96₴ 110₴Renault 77 00 274 177 65₴ 75₴Renault 77 01 477 028 740₴ 973₴Renault 16 54 677 51R 157₴ 181₴Renault 82 00 768 913 65₴ 75₴
*Акція діє з 04.11-20.11 2019 року. -
Новий прихід та оновлення асортименту по Contitech, Corteco, Dayco та Delphi!
Поспішайте придбати за вигідними цінами у Планет Авто!
-
Сьогодні Україна відзначає три славетних свята – День захисника Вітчизни, День українського козацтва та Покрови Пресвятої Богородиці. Від усього серця вітаємо з цими знаменними святами всіх чоловіків України, гідних нащадків великих прадідів, у чиїх жилах тече гаряча козацька кров!14.10.19
P.S. 14 жовтня вихідний день.
;
-
Купуйте вигідно все, що потрібно для вашого авто разом з ПланетАвто!
Встигніть придбати колодки та диски від німецького виробника TRW за вигідними цінами у нашому інтернет магазині!
Виробник
Індекс
Нова ціна
Стара ціна
TRW GDB1550 631₴ 729₴TRW GDB1698 716₴ 827₴TRW DF2790 819₴ 945₴TRW JAR107 256₴ 296₴TRW JBJ661 266₴ 307₴TRW JBJ719 306₴ 354₴TRW JTE169 227₴ 263₴TRW JTS483 273₴ 315₴
*Акція діє з 10.10-20.10 2019 року. -
Новий прихід FAI , HUTCHINSON, OE Renault , OE PSA уже в нашому інтернет-магазині!!!
Поспішайте придбати за вигідними цінами у Планет Авто!
-
05.09.19
Антифриз преміум класу нового покоління зі сполуками кремнію.
Захищає від замерзання, перегрівання, корозії та утворення вапняного нальоту. Призначена для алюмінієвих і чавунних двигунів. Не містить нітритів, амінів, фосфатів та силікатів. Для всесезонного застосування.
-
02.09.19
Кінець літа можна назвати ідеальним періодом для купівлі зимових шин- в магазині представлені всі ходові розмірності і можна знайти вигідні за ціною пропозиції. Ближче до середини осені умови купівлі вже не будуть настільки приємними - в магазинах буде багатолюдно і доведеться забути про знижки.
Але купувати зимові шини заздалегідь однозначно не рекомендується, якщо у покупця немає підготовленого місця для їх зберігання. Зберігати шини в теплому приміщенні не бажано, оскільки гумова суміш стрімко втрачає вологу та висихає, що призводить до втрати її експлуатаційних характеристик. Тому добре подумайте про те, де зберігатимете шини. Ідеальна температура для зберігання шин повинна бути до 20 градусів, а вологість в приміщенні має бути нормальною та добре провітрюваною. Тому, якщо у вас немає місця для зберігання шин, краще відкласти купівлю на осінь, ближче до періоду шиномонтажу.
Окрім цього, вам слід звертати увагу на дату виготовлення шин. Код являє собою рядок, який починається з абревіатури DOT (Department of Transport), а в його кінці розташовані чотири цифри: перші дві позначають тиждень, другі дві - рік виробництва шини. Дата виготовлення має вагоме значення при купівлі шин, оскільки це гарантія, що ви не будете змушені планувати купівлю шин наступного сезону.
З урахуванням наведених вище аргументів можна сказати, що купувати зимові шини краще в серпні-вересні, при купівлі необхідно звертати увагу на дату виготовлення. -
24.08.19
Вік самостійності, перспектив та амбіцій. Наша країна все ще дуже молода, але вже достатньо самостійна.
Завдяки незалежності у нас з'явився простір, аби реалізовувати свої мрії. Незалежність дала можливість бути вільними у своїх думках і діях.
Магазин автозапчастин "ПланетАвто" вітає всіх громадян України зі святом!
Ми також сьогодні відзначаємо День Незалежності і не обробляємо замовлення, а з понеділка, 26 серпня, працюємо у звичному режимі.
-
Різноманітні автомобільні форуми, сайти та блоги дають відповідь на будь-яке технічне запитання. Але чи завжди ця інформація базується на технічних знаннях чи це всього лише популяризація існуючих «легенд»? Виробники автомобільних компонентів досить часто стикаються з ситуацією, коли сучасні розробки не одразу сприймаються споживачами і необхідно прикласти чимало зусиль для того, щоб розвіяти подібні омани.
Виробники компонентів та вузлів постійно працюють над вдосконаленням конструкції своїх деталей. У конструкції кульових з’єднань, чи то кульової опори чи стійки стабілізатору, в більшості випадків, використовуються вкладиші з інженерного пластику. Це дозволяє полегшити вагу конструкції та зменшити знос деталі від тертя. При отриманні такої деталі у руки, покупець може помітити легкий хід кульового пальця навіть при найменшому зусиллі та може прийняти це за дефект. Але насправді цьому є історичне пояснення.
Перші кульові опори мали повністю металеву конструкцію і як наслідок підвищене тертя між корпусом та кульовим пальцем, яке намагалися мінімізувати за рахунок великої кількості мастила. В процесі експлуатації мастило втрачало свої якості і його необхідно було періодично поповнювати через встановлений у корпусі ніпель для змащування. Така конструкція несла в собі небезпеку, тому що в процесі запресовування мастила в корпус шарніру могли потрапити абразивні частки бруду. Крім того, продукти зношування металевих деталей, що терлись між собою, при перемішуванні з мастилом перетворювались у рідку абразивну масу, яка призводила до швидшого зносу шарніру та ризику виривання кульового пальця з корпусу.
Другим недоліком подібної конструкції було використання прижимної пружини або проставки з пружного матеріалу, які забезпечували прижим кульового пальця до корпусу для мінімізації зазору, що виникав внаслідок зносу деталей від тертя. При довготривалій експлуатації підпір слабшав через старіння матеріалу і збільшення зазору призводило не тільки до появи стуків, а й до руйнування деталі внаслідок збільшення ударних навантажень.
Використання інженерного пластику дозволило вирішити деякі питання:1) полегшений матеріал зменшив непідресорені маси у підвісці автомобіля.
2) більш високі, у порівнянні з металом, антифрикційні властивості дозволяють працювати шарніру з мінімальним об’ємом мастила, відповідно відпадає необхідність регулярного додавання.
3) інженерний пластик дозволяє мінімізувати зазор між кульовим пальцем і пластиковим вкладишем, що з одного боку мінімізує люфти у шарнірах, а з іншого – не допускає попадання вологи та бруду між поверхнями, які труться між собою, що зменшує ризик виникнення корозії.
4) висока зносостійкість матеріалу не допускає шарнір від збільшення люфтів у процесі експлуатації.
Може виникнути питання, наскільки надійно працює подібна конструкція в умовах високих навантажень у підвісці автомобіля?
Насправді конструкція підвісок більшості автомобілів спроектована таким чином, що кульова опора не несе високих навантажень, а працює переважно як вісь для повороту коліс автомобіля. Тому мінімізація сил тертя всередині шарніру є пріоритетним завданням розробників. Крім того, велике зусилля, яке необхідне для провертання кульового пальця, збільшує навантаження на кермовий механізм та інші деталі підвіски, що негативно впливає на їх працездатність. Тому легкий хід кульового пальця завдяки точній обробці та сучасним матеріалам – це запорука надійної роботи всієї системи підвіски та кермового управління.
Уникнути невірних суджень можна, якщо скористатись інформацією від виробників компонентів, щоб бути «у тренді» та не відставати від сучасних технологій.
На рис.1 вказано старіші моделі кульових опор, на рис. 2 новий тип кульових опор.
Ви можете придбати кульові опори на будь-який автомобіль та будь-якого бренду у нас в інтернет-магазині https://planetauto.com.ua/
